Mehr Oldtimer

Zu dem Themengebiet "Oldtimer" sind zur Zeit folgende Beiträge erhältlich:

  Porsche 962
Erfolgssymbol einer ganzen Dekade: Der dreifache Sieg in Le Mans 1982 legte den Grundstein für eine einzigartige Serie von Erfolgen des 962.

 
  Lancia 2500 Flamina Sport - made by Zagato
Im Jahre 2000 hätte ein neu aufgelegter Lancia Flamina Sport beste Chancen, gegen die Neoklassiker der jüngsten Generation zu bestehen...

 
  Bugatti 101 von 1952
Das letzte Modell vor dem langen Dornröschenschlaf der Marke. Der Typ 101 sollte Bugatti retten, doch nach nur sechs Exemplaren wurde die Produktion eingestellt und die Firma liquidiert.

 
  Perfekte Replik des Messerschmitt Kabinenrollers
Nicht vom Original zu unterscheiden: die Replik des deutschen Kleinwagens aus den fünfziger Jahren kommt aus England.

 
  Blitzen Benz
Der weiße Dinosaurier aus den prähistorischen Zeiten der rekordbrechenden Automobile.

 
  Der Wagen, den es eigentlich nicht gibt: MG ND
Offiziell gibt es den MG ND überhaupt nicht: Chassis und Karosserie stammen von unterschiedlichen Baureihen. Doch ein einziges Mal wurde der Zwitter eben doch gebaut und verkauft...

 
  Ferrari 365 GTB 4 Daytona
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  Die Geschichte der US-Marke Auburn
Die faszinierende Erfolgsstory der amerikanischen Marke, die vor allem für ihre eleganten, schnellen und teueren Speedster so berühmt wurde.

 
  Erik Carlsson im Saab 96
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  LaSalle - die vergessene Marke von General Motos
Eine der vielen, lange in Vergessenheit geratenen Marken unter dem Dach von General Motors ist LaSalle - gedacht als wirtschaftliche Alternative zu Cadillac. Bauzeit von 1927 - 40.

 
  Alfa Romeo Disco Volante und 6C 3000CM
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  Mercedes-Benz 220 S / 220 SE Coupé und Cabrio
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  Essex Super Six
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  MG-A Twin Cam
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  Ferrari 512 S Berlinetta Speziale
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  Dubonnet Xenia
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  Austin Healey
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  Ferrari 250 GT Berlinetta
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  Feuerwehren
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  Ein deutsches Cabrio: Wanderer W25K
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  Zwei besondere Corvettes
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  Porsche 917
Mit den 4,5 Litern, 12 Zylindern und 580 PS des Modells 917 hoffte Teamchef Fredinand Piech 1969, orsche an die Spitze des internationalen Rennsports zu katapultieren. Der Sieg kam tatsächlich!

 
  Panhard & Levassor Dynamic
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  Lamborghini 400 GT 2+2
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  Austin Healey 100/4
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  Opel Doktorwagen
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  Ferrari Dino 206 S
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  Cadillac S 62
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  Der erste Traumwagen: Buick Y-Job
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  Fangio - sein letztes Interview
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  Pontiac Bonneville - Das 2 Millionen Dollar Auto
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  Citroen AC 6-F
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  Cord Typ 812
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  Porsche 356 Carrera 2 - Eine Legende
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  Borgward RS
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  Zwei VW aus Übersee: Karmann do Brazil
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  Bristol 405
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  Bugatti Atlantic 57 SC
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  Vor 40 Jahren: Die Geburt des Karmann Ghia
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  Klassische Cabrios
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  Ferrari 330 GTC
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  Schacht Highwheeler
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  Horch Rennwagen
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  Bugatti T 23
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  Saab 96 Rallye
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  Ein kleiner Italiener: Cisitalia
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  Porsche 904 GTS
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  Plymouth P12
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  Rolls-Royce Phantom II
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  BMW 507 - ein Klassiker
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  Kleinschnittger F125
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  Porsche 718 RS 60 Spyder
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  Le Sabre - ein Düsenjet auf Rädern
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  Mercedes-Benz 220 Cabrio und Coupé
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  Historische Kleinwagen
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  Audi Silberpfeil
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  Maserati 4 CLT von 1948
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  Charnook Alvis - ein Rennwagen von damals
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  Ferrari 275
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  Der Tatra 87 von 1947
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  Chevrolet Corvette - der einzig Wahre
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  Cadillac Cyclone
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  Delahaye Coupé des Alpes
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  Renault Alpine A 110
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  Das Auto der Könige: Hispano Suiza
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  Walter Baker und seine elektrischen Rennwagen
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  Die Zeppelin Limousinen von Maybach
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  Die Geschichte von Rolls und Royce
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  Rudolf Caracciolas privater Mercedes-Benz SS
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  BMW 1800 TI / SA
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  Duesenberg SJ von 1935
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  Fiat Abarth 1000 GTC
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  Lamborghini Urraco
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  Buick Centurion
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  Continental Mk II
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  General Motors Firebird III
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  Plymouth Belmont
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  General Motors Le Sabre
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  Triumph Dolomite von 1934
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  Alfa Romeo Tipo 33 "Stradale"
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  Die Geschichte der Australischen Autoindustrie
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  Bob Lutz kaufte den Aston Martin DB2 seines Vaters zurück
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  Porsche 550 / RS60
Mit dem Porsche 550 / RS60 unterwegs in der Wüste Arizonas

 
  Die "Kleinen" von Bugatti
Kurze Beschreibungen und ästhetische Bilder der kleineren Bugatti Modelle

 
  Die goldenen Fifties und ihre American Dreamcars
Autos mit Heckflossen, Autos im Raketendesign, Autos überfrachtet mit Technik und Chrom: Die Show Cars der amerikanischen Autoindustrie der fünfziger Jahre waren Superlative in jeder Hinsicht.

 
  Porsche 718
Porsches wunderschöner Monoposto der Formel-2 der frühen 60er Jahre.

 
  Alfa Romeo Mille Miglia
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  Die Geschichte des Preston Tucker und seinem Auto: Torpedo
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  Es sollte nicht sein: Tucker Torpedo
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  Die Legende: Der Mercedes 600
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  Ferrari 400 Super America
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  Clark Gables Lagonda LG 45 Rapide von 1937
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  Voisin Avion
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  Simca Abarth
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  Ferrari Rennwagen
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  Cadillac Eldorado von 1959
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  Isotta Fraschini
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  Ford V8 Coupé
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  Stars und ihre Autos
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  Aston Martin DB 4 Zagato von 1961
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  Jaguar Mk. II
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  Maserati O.S.C.A. 1600 GTS
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  Das norddeutsche Dreirad: Tempo Hanseat
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  Renault R8 Gordini
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  Einer der ersten "Vans": Der Stout Scarab
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  Delahaye 135 M
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  Auto Union Bergrennwagen mit V16 Motor
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  Alfa Romeo 6 C 2500
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  NSU TT
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  Lotus Elite von 1959
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  Porsche 935
Einer der schnellsten 911-Ableger der 70er Jahre: Wegen seines großen, an einen Wal erinnernden Heckflügels wurde der Porsche 935 auch Moby Dick genannt.

 
  Porsche 718
Porsches wunderschöner Monoposto der Formel-2 der frühen 60er Jahre.

 
  Petersen Automobil Museum in Los Angeles
Wie der Rest von Kalifornien, so ist auch Los Angeles der Liebe zum Auto verfallen. Und im exklusivsten Teil von L.A. findet man das aufsehenerregendste Automuseum der Welt

 
  Scout Car der Alliierten des Zweiten Weltkrieges
Deadly Di, wie der Besitzer es nennt, ist ein sogenanntes Scout Car und wurde für die Allierten im Zweiten Weltkrieg gebaut. Es wiegt sechs Tonnen und trägt drei Maschinengewehre.

 
  Delahaye 135
Eine besonders aufregende Variante des Delahaye 135 ist dieser bildschöne Roadster der späten vierziger Jahre.

 
  Mercedes-Benz 680 S Saoutchik-Cabriolet
Saoutchik - das war einst die S-Klasse unter den Spezialkarosserien. Schön, unbezahlbar, sehr begehrenswert und monumental!

 
  Auto Union Stromlinienwagen mit 520 PS von 1937
62 Jahre nach seinem ersten Einsatz rollt Audi den legendären Rennwagen Bernd Rosemeyers wieder an den Start: als authentische Replika mit 16 Zylindern und 520 PS.

 
  Alfa Romeo 6C 2500 SS von 1939
Ende der 30er Jahre war dieser Alfa Romeo Spider das schönste Auto der Welt.

 
  9600 HP - der älteste E-Type der Welt
Der älteste E-Type, der damalige Presse-Testwagen, schlief 22 Jahre in einer Scheune. Jetzt wird er zu alter Schönheit restauriert

 

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